1月9日上午8時(shí)，“嘎吱”一聲響，宿舍的房門打開(kāi)，一個(gè)中等個(gè)子，雙眼炯炯有神，皮膚有些黝黑的青年，身穿黃色鐵路工作服，手拿視頻電筒，大步走了出來(lái)，前往車庫(kù)，開(kāi)始一天的工作。

這位青年就是中國(guó)鐵路南寧局柳州供電段的一名接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)劉順德，大家都喜歡親切地叫他阿德，他工作的地點(diǎn)位于焦柳線的塘庫(kù)接觸網(wǎng)工區(qū)。這里地勢(shì)偏遠(yuǎn)，交通不便，很多職工都不愿意來(lái)到這里上班，但阿德卻很喜歡這里。

來(lái)到車庫(kù)，兩輛接觸網(wǎng)作業(yè)車平穩(wěn)地停在軌道上，這便是阿德工作時(shí)的重要“伙伴”，這“伙伴”是鐵路檢修接觸網(wǎng)設(shè)備時(shí)使用的一種特殊機(jī)車，因此它的健康尤其重要，一旦生病會(huì)直接影響接觸網(wǎng)設(shè)備的檢修質(zhì)量和進(jìn)度，對(duì)此阿德很是上心。

只見(jiàn)阿德一手拿著視頻電筒，一手拿著檢車錘，一邊敲打著作業(yè)車走行部的部件，一邊拿著視頻電筒進(jìn)行錄制，嘴里還振振有詞地說(shuō)道：“制動(dòng)缸安裝牢固，各螺栓緊固，制動(dòng)缸行程符合標(biāo)準(zhǔn)。”不一會(huì)兒，阿德就將作業(yè)車一側(cè)的部件全部檢查完畢。然后，阿德戴上安全帽，走下地溝，對(duì)作業(yè)車車底的制動(dòng)部件和傳動(dòng)部件進(jìn)行檢查，時(shí)不時(shí)傳出金屬碰撞發(fā)出的聲響。

半個(gè)小時(shí)后，阿德終于將作業(yè)車的走行部件、制動(dòng)部件、傳動(dòng)部件等重要部件檢查完，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后，阿德來(lái)到了作業(yè)車司機(jī)室，對(duì)作業(yè)車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行“五步閘”試驗(yàn)。作業(yè)車制動(dòng)機(jī)也就是作業(yè)車的剎車系統(tǒng)，通過(guò)進(jìn)行“五步閘”試驗(yàn)可以直觀地觀測(cè)作業(yè)車的剎車系統(tǒng)是否良好，為下午的“天窗”奠定行車安全基礎(chǔ)。

11時(shí)，工區(qū)一聲清脆的鈴聲響起，網(wǎng)工區(qū)工長(zhǎng)召集大家到會(huì)議室召開(kāi)今天“天窗”的分工會(huì)，阿德帶上錄音筆和工作日志與其他接觸網(wǎng)工一同前往會(huì)議室。

會(huì)上，阿德認(rèn)真聽(tīng)取負(fù)責(zé)人布置的“天窗”任務(wù)，并對(duì)當(dāng)天的“天窗”分勾連掛地點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)記，作業(yè)車行車路徑進(jìn)行加粗，安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行核對(duì)，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)。

12時(shí)，忙活了一個(gè)上午的阿德來(lái)到工區(qū)食堂，“阿姐，今天中午煮什么好菜，好香?。　币贿M(jìn)門，阿德便被飯香給吸引。午飯煮的是紅燒牛肉和番茄雞蛋，還有一個(gè)醋溜土豆絲，都是阿德喜歡吃的。阿德大口地吃著熱騰騰的午飯，臉上洋溢著幸福的表情。

午飯過(guò)后，阿德將下午“天窗”時(shí)需要用到工具材料都收拾放進(jìn)工具包，便可以好好睡個(gè)午覺(jué)。因?yàn)椤疤齑啊睍r(shí)間是18時(shí)，阿德有充足的時(shí)間進(jìn)行午休，保障他在“天窗”時(shí)有飽滿的精神和充裕的體力。

17時(shí)，工區(qū)清脆的鈴聲再次響起，阿德用冷水洗臉讓自己快速清醒，背上工具包就前往作業(yè)車，做好出車的準(zhǔn)備。

17時(shí)25分，隨著作業(yè)車的一聲鳴笛，阿德駕駛著作業(yè)車緩緩駛出塘庫(kù)接觸網(wǎng)工區(qū)，當(dāng)天的“天窗”計(jì)劃是到焦柳線老堡站干活，雖然老堡站距離塘庫(kù)站只相隔一個(gè)區(qū)間，距離不是很遠(yuǎn)，但從駕駛作業(yè)車那一刻起，阿德就打起十二分精神。

18時(shí)，“天窗”開(kāi)始，只見(jiàn)阿德踩離合、掛擋、松油門，整個(gè)過(guò)程一氣呵成，駕駛著作業(yè)車在負(fù)責(zé)人的指揮下緩緩向前。整個(gè)“天窗”里，阿德大部分時(shí)間都是在踩離合、掛擋、松油門和剎車，雖然只有簡(jiǎn)單的幾個(gè)步驟，但阿德并不覺(jué)得無(wú)聊，而是認(rèn)真地操縱著，還時(shí)不時(shí)用對(duì)講機(jī)與作業(yè)車平臺(tái)上的負(fù)責(zé)人溝通，與接觸網(wǎng)工配合默契，共同對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行檢修。

22時(shí)，當(dāng)阿德駕駛著作業(yè)車回到塘庫(kù)網(wǎng)工區(qū)的車庫(kù)里，“天窗”作業(yè)才算圓滿完成，接觸網(wǎng)工此時(shí)都興奮地沖向食堂干飯了，但阿德還得拿著視頻電筒和檢車錘對(duì)自己的“伙伴”檢查一番，畢竟這位“伙伴”今天連續(xù)工作的時(shí)間也不短，必須確保它健康才行。

經(jīng)過(guò)半個(gè)小時(shí)的檢查，自己的“伙伴”安然無(wú)恙，阿德可以放心去干飯了。此時(shí)也是阿德一天中最放松和最快樂(lè)的時(shí)候，吃著晚飯，和家人視頻，訴說(shuō)著當(dāng)天發(fā)生的趣事。

這是阿德的一天，也是許許多多扎根在小站里的鐵路人的一天。他們?cè)谄椒驳膷徫簧献鲋椒驳墓ぷ?，在春運(yùn)期間，為守護(hù)鐵路大動(dòng)脈的安全默默貢獻(xiàn)著自己的一份光和熱。（王勇 蔡星宏）