在萬米以上的高空，“冰海之皇”三文魚經(jīng)歷了漫長的國際旅程，從挪威魚廠進口，通過國航的貨機運抵雙流，經(jīng)加工后生產(chǎn)成美食，飛上了云端國際航班的餐桌。

會“飛”的魚

萬米高空上的三文魚炒飯

1月28日，國航CA431航班載著乘客，從成都的機場騰空而起，一路向西，飛往德國。到了用餐時間，旅客王先生和他的家人收到了一份三文魚炒飯。長長的米粒間，混合著大塊的三文魚肉、翠綠的碗豆、橙色的胡蘿卜，還有金黃的雞蛋等配料，色香味俱全。這一頓，他們一家因為三文魚炒飯，收獲了旅途中的小確幸。高品質(zhì)三文魚是如何飛到了云端上的餐桌？

據(jù)美沿遠洋公司介紹，這次國航航班使用的三文魚是來自挪威的大西洋鮭魚特優(yōu)級原料，該魚生長于極地低溫無污染海域，因營養(yǎng)豐富，口感鮮嫩香甜，深受全球消費者喜愛，曾被美食界稱為“冰海之皇”。美沿遠洋公司從挪威魚廠采購原料，通過國航國際貨運專業(yè)航空冷鏈運到雙流機場，清關后，再用冷鏈車運到美沿遠洋生食加工廠。西南航空食品公司將其作為食材，炒制而成，通過航空公司上了旅客的餐桌。

攪動進出口市場

去年四川冰鮮三文魚進口增長5.1倍

“2024年，北歐的三文魚最快48小時可以從捕撈地端上成都餐桌；2025年，要持續(xù)擴大優(yōu)質(zhì)消費品進口，打造三文魚、榴蓮等特色單品全國集散中心?！苯衲晁拇ㄊ蓵?，三文魚兩度被省政府工作報告“點名”。

三文魚被“點名”的背后，蘊含著四川擴大開放的發(fā)展理念。

據(jù)城市進化論報道，2024年四川重返“外貿(mào)萬億俱樂部”，其中，進口規(guī)模首次突破4000億元，增速居全國第二，對全國進口增長的貢獻率達18.5%，列全國第三。報道中稱，四川省商務廳相關負責人表示，“包括冰鮮三文魚在內(nèi)，四川消費品進口規(guī)模目前還比較小，但它是一個新的亮點和增長點。”下一步，將繼續(xù)發(fā)揮向西開放橋頭堡的優(yōu)勢，推動更多優(yōu)質(zhì)特色單品從成都進口、向全國集散。

小小的三文魚，正成為“攪動”進出口貿(mào)易全局的突破口。數(shù)據(jù)顯示，2024年，四川冰鮮三文魚進口額為11.9億元，增長5.1倍。其中，雙流航空口岸進口三文魚貨值5.7億元。主要進口地為智利、法羅群島、挪威、英國、冰島。

構建全球貨物集散中心

進口三文魚本地銷售僅占10%

雙流區(qū)商務局貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議精神、省兩會精神、成都市委經(jīng)濟工作會和雙流區(qū)委十四屆九次全會精神，通過用好口岸平臺資源、創(chuàng)新多元化消費場景，提振消費需求，推動高端食材上云端，推動蓉品借助機場消費“走出去”。落腳到三文魚時，雙流區(qū)商務局通過努力，促成了航空公司推出高品質(zhì)三文魚炒飯這一創(chuàng)新產(chǎn)品，豐富消費層次、提升消費者的體驗感，提振消費。

雙流區(qū)商務局相關負責人表示，下一步，雙流區(qū)商務局將落實中央、省、市提振消費的相關要求，通過統(tǒng)好存量、穩(wěn)住變量、培優(yōu)增量，把有潛能的市場變?yōu)橛胸暙I的增長點。 目前，成都雙流國際機場在飛國際地區(qū)全貨運航線達26條，覆蓋了亞、歐、美、非四大洲的主要樞紐城市，如芝加哥、紐約、法蘭克福、阿姆斯特丹等。這些航線的開通，不僅為進口生鮮產(chǎn)品提供了便捷的物流通道，也為全球貨物集散中心的構建奠定了基礎。

從雙流進口三文魚，運輸時間一般只需兩到三天，最多不超過四天。在航線安排緊湊的情況下，最快只需一天。

成都雙流空港口岸現(xiàn)已聚集冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物、水果、植物種苗、肉類等5大空運進境指定監(jiān)管場地及藥品、生物制品等2大進境指定口岸功能，是中西部空運進境指定監(jiān)管場地和指定口岸功能最齊全的地區(qū)之一，也是國內(nèi)落地智利冰鮮三文魚的最大進口口岸。近年來，在成都海關的支持下，雙流空港口岸已全面實施“冰鮮水產(chǎn)品兩段準入監(jiān)管”模式，壓縮通關時間至1.5小時，減低貨物倉儲成本約2元/公斤，該項制度創(chuàng)新已被國務院批準全國復制推廣。目前，成都雙流機場海關對所有進出口貨物提供“7×24小時”通關保障，實現(xiàn)進出口貨物“隨到隨檢、快速通關”。

過去很長一段時間，進口三文魚通過客機腹艙帶貨的方式進入我國。現(xiàn)在，北歐三文魚出海以后，搭乘全貨運包機飛抵成都口岸，不僅提高了效率還降低了成本，拉動更多的貨品源源不斷地流向成都。據(jù)城市進化論報道，2024年，成都口岸三文魚進口量居全國第二，僅次于上海，而這些進口三文魚，約90%通過機場轉機或汽車貨運方式，分撥到北上廣渝等地，本地銷售僅占10%。

建圈強鏈

三文魚產(chǎn)業(yè)鏈還在不斷延長

如果說將高品質(zhì)三文魚送上云端的飛機餐，是雙流“用好口岸平臺資源、創(chuàng)新多元化消費場景”的實踐，那么，建設三文魚加工廠，則是以三文魚為錨點建圈強鏈的重大探索。

去年下半年，位于四川雙流經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的東航冷鏈西部生鮮港項目一期工程——三文魚加工廠順利落地。該工程一期建筑面積5600平方米，建設有一條智能化冰鮮三文魚生產(chǎn)線、一條三文魚熟食加工生產(chǎn)線以及一條肉類產(chǎn)品生產(chǎn)線，是國內(nèi)加工規(guī)模最大、加工水平最高的三文魚加工中心之一，三文魚日產(chǎn)能提升至25噸。下一步，東航冷鏈將圍繞“將一條航線、做成一個產(chǎn)業(yè)、形成一個生態(tài)圈”的思路，推動西部生鮮港項目做大做強，吸引精品水果等生鮮冷鏈項目落戶雙流，為西部地區(qū)進口生鮮產(chǎn)品提質(zhì)升級。

據(jù)了解，雙流還將加快推動項目二期建設，打造集“產(chǎn)品+加工+直播帶貨”于一體的西部生鮮港，形成輻射全國的生鮮產(chǎn)品加工制造基地和國際分撥中心。雙流將以西部生鮮港項目投運為契機，整體規(guī)劃所在產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造具有地方特色和競爭優(yōu)勢的進口生鮮產(chǎn)業(yè)集群，提升成都在全球生鮮市場的配置能力，為成都建設國際消費中心城市筑牢硬支撐。

雙流區(qū)商務局相關負責人表示，將持續(xù)推動高端食材進上飛機、進企業(yè)，提供多元化消費場景、多層次消費體驗。（席秦嶺 李小嵐）