特斯拉首家餐廳開(kāi)業(yè)

在汽車銷量下滑之際，特斯拉開(kāi)起了餐廳。7月22日，特斯拉官方賬號(hào)發(fā)文稱，特斯拉首家超級(jí)充電餐廳開(kāi)業(yè)了。這家餐廳位于洛杉磯的圣莫尼卡大道7001號(hào)，7×24小時(shí)全天候營(yíng)業(yè)，不僅是特斯拉司機(jī)給電動(dòng)汽車充電的地方，司機(jī)們同時(shí)也可以在這兒吃漢堡、熱狗或其他經(jīng)典的餐食。該餐廳還配備80個(gè)V4超充樁，面向非特斯拉車輛開(kāi)放。

特斯拉首家餐廳的外觀設(shè)計(jì)靈感來(lái)自20世紀(jì)50年代的汽車影院，呈現(xiàn)出銀色曲線造型，宛如一艘停泊的飛碟。餐廳不僅提供餐飲服務(wù)，還設(shè)有戶外電影屏幕和特斯拉超級(jí)充電站，方便車主在用餐時(shí)為車輛充電。

此外，這家餐廳還售賣各種特斯拉品牌的商品，比如擎天柱機(jī)器人（Optimus）的人偶和特斯拉餐廳主題T恤等。在最近的一次試運(yùn)營(yíng)活動(dòng)中，特斯拉的擎天機(jī)器人還被發(fā)現(xiàn)在派送爆米花。特斯拉CEO埃隆·馬斯克說(shuō)，將來(lái)特斯拉餐廳可能出現(xiàn)在全球各大城市及長(zhǎng)途路線上的超級(jí)充電站站點(diǎn)。

其實(shí)，特斯拉進(jìn)軍餐飲業(yè)的想法由來(lái)已久。早在2017年，特斯拉時(shí)任首席技術(shù)官（CTO）斯特勞貝爾（JB Straubel）曾在一次會(huì)議上表示，特斯拉可能會(huì)進(jìn)軍餐飲業(yè)。之后，馬斯克也曾在2018年1月表示，特斯拉計(jì)劃在洛杉磯一個(gè)新的特斯拉超級(jí)充電站開(kāi)設(shè)一家“老式免下車、旱冰鞋和搖滾餐廳”。

2022年5月，特斯拉向洛杉磯市政府正式提交文件，要求在好萊塢的圣莫尼卡大道7001號(hào)開(kāi)設(shè)一家24小時(shí)營(yíng)業(yè)的特斯拉餐廳。有分析認(rèn)為，特斯拉建設(shè)餐廳的主要目的是通過(guò)“充電+餐飲+觀影”組合，將充電等待轉(zhuǎn)化為用餐、觀影、社交的復(fù)合場(chǎng)景，為車主提供便捷的補(bǔ)能場(chǎng)景，同時(shí)強(qiáng)化品牌文化傳播。

眼下，特斯拉在全球市場(chǎng)面臨銷量下滑的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。今年二季度特斯拉交付38.41萬(wàn)輛，較去年同期下降約13.5%。其中，主力車型Model 3/Y合計(jì)交付量為37.37萬(wàn)輛。這也是特斯拉連續(xù)兩個(gè)季度出現(xiàn)交付量同比下滑的情況。今年上半年，特斯拉累計(jì)交付72.08萬(wàn)輛，同比減少約13.3%。此前的2024年，特斯拉全球銷量出現(xiàn)十年來(lái)首次下滑，交付量為178.9萬(wàn)輛，相較于2023年的180.86萬(wàn)輛下降1.1%。

銷量的下降也意味著利潤(rùn)受損，特斯拉已經(jīng)處于虧損邊緣。今年一季度若不是通過(guò)出售4.47億美元的碳積分，公司凈利潤(rùn)就會(huì)變成負(fù)數(shù)。而美國(guó)的立法進(jìn)展正在危及這一塊收入。如果美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)巨額減稅與支出法案，其中取消電動(dòng)車稅收抵免政策的部分，將對(duì)特斯拉構(gòu)成潛在沖擊。

同時(shí)，面對(duì)通用汽車、大眾、寶馬、比亞迪、小米等推出的新車型，特斯拉沿用多年的產(chǎn)品線正在承受越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。今年4月，比亞迪在歐洲的純電銷量首次超過(guò)特斯拉。若算上混動(dòng)車型，比亞迪當(dāng)月同比增速高達(dá)359%，大幅領(lǐng)先特斯拉。據(jù)英國(guó)研究機(jī)構(gòu)Jato Dynamics統(tǒng)計(jì)，5月份，比亞迪在歐盟和英國(guó)市場(chǎng)的注冊(cè)量同比飆升397%。

根據(jù)公司披露，美國(guó)、中國(guó)和德國(guó)的超級(jí)工廠年產(chǎn)能總共為235萬(wàn)輛，折合每個(gè)季度約59萬(wàn)輛，但二季度的數(shù)據(jù)顯示產(chǎn)能利用率只有七成左右。其中生產(chǎn)電動(dòng)皮卡Cybertruck、豪華轎車Model S和運(yùn)動(dòng)型SUV Model X的生產(chǎn)線，年產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到22.5萬(wàn)輛，但二季度實(shí)際產(chǎn)能只有1.34萬(wàn)輛。

更嚴(yán)峻的是，馬斯克深度參與政治及爭(zhēng)議言論，引發(fā)歐美市場(chǎng)的大規(guī)模抵制，消費(fèi)者信任崩塌的影響比銷量下滑更致命。受歐美市場(chǎng)業(yè)績(jī)拖累，負(fù)責(zé)特斯拉北美及歐洲的銷售和制造業(yè)務(wù)的奧米德·阿夫爾沙于近期離職。此后，歐美市場(chǎng)的銷售業(yè)務(wù)將由馬斯克親自掌管，而制造生產(chǎn)業(yè)務(wù)則將交由副總裁兼大中華區(qū)負(fù)責(zé)人朱曉彤負(fù)責(zé)。

近日，特斯拉中國(guó)官宣將要推出六座Model Y L，試圖刺激消費(fèi)者需求。該車型是一款大六座豪華純電SUV，定位介于Model Y和Model X之間，媒體預(yù)計(jì)售價(jià)在40萬(wàn)元左右。該車型將于今年秋季上市交付。

面對(duì)汽車業(yè)務(wù)的疲軟，特斯拉也在引導(dǎo)投資者展望自動(dòng)駕駛軟件、無(wú)人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)和人形機(jī)器人Optimus的發(fā)展?jié)摿?。但要?shí)現(xiàn)這些AI、機(jī)器人項(xiàng)目的愿景，公司仍需持續(xù)銷售汽車取得收入。