日前，全球首艘三文魚(yú)養(yǎng)殖工船“蘇海一號(hào)”完成海試，預(yù)計(jì)將于本月底正式交船，標(biāo)志著中國(guó)開(kāi)始邁向三文魚(yú)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖新時(shí)代。

“蘇海一號(hào)”養(yǎng)殖工船由中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)院漁業(yè)機(jī)械儀器研究所設(shè)計(jì)，2023年初由廣州黃埔文沖船廠開(kāi)工建造，總造價(jià)近6億元。船長(zhǎng)249.8米、型寬45米、型深21.6米，養(yǎng)殖水體8.3萬(wàn)立方米，排水量13萬(wàn)噸，其主要依托黃海冷水團(tuán)養(yǎng)殖三文魚(yú)，待穩(wěn)態(tài)運(yùn)營(yíng)后，年養(yǎng)殖量可達(dá)8000多噸。

這艘養(yǎng)殖工船是一型集養(yǎng)殖、捕撈和加工大黃魚(yú)、石斑魚(yú)等高價(jià)值魚(yú)種的海上智能養(yǎng)殖設(shè)施，15個(gè)養(yǎng)殖艙24小時(shí)不間斷地?fù)Q水，保證了水質(zhì)是新鮮的外海水。

據(jù)船東方項(xiàng)目經(jīng)理宋方敏介紹，過(guò)去漁業(yè)養(yǎng)殖不可控因素多，一場(chǎng)臺(tái)風(fēng)就能讓漁民一年白干、“顆粒無(wú)收”，在船上養(yǎng)魚(yú)就可以根據(jù)經(jīng)濟(jì)魚(yú)種的環(huán)境需求，尋找合適的水域進(jìn)行養(yǎng)殖；可自主錨泊，根據(jù)季節(jié)水文變化轉(zhuǎn)場(chǎng)生產(chǎn)，規(guī)避臺(tái)風(fēng)、赤潮等惡劣環(huán)境影響，海水養(yǎng)殖的抗風(fēng)險(xiǎn)能力大幅提升。

此外，該船兼具網(wǎng)捕和泵吸等成魚(yú)起捕方式，可實(shí)現(xiàn)魚(yú)苗計(jì)量入艙、成魚(yú)轉(zhuǎn)艙、按重分級(jí)、活魚(yú)轉(zhuǎn)運(yùn)等作業(yè)需求。船上配置的大型智能加工車(chē)間可實(shí)現(xiàn)漁貨的冰鮮、冷藏兩種加工自動(dòng)化流水線(xiàn)作業(yè)。“養(yǎng)殖—捕撈—加工”所有流程都在船上完成，保證每條魚(yú)上桌都新鮮美味。

據(jù)介紹，“蘇海一號(hào)”養(yǎng)殖工船將于今年秋冬季節(jié)在連云港海域正式生產(chǎn)作業(yè)。隨著相關(guān)配套體系的逐步建成，“蘇海一號(hào)”將大大降低國(guó)內(nèi)海鮮消費(fèi)市場(chǎng)未來(lái)對(duì)冰鮮三文魚(yú)的進(jìn)口依賴(lài)。（任燚 黃埔文沖）