據(jù)廣州市南沙區(qū)政府1日消息，廣州港南沙港區(qū)糧食及通用碼頭港外糧食輸送系統(tǒng)工程已開工建設(shè)，該項(xiàng)目與碼頭后方富凌產(chǎn)業(yè)園相連，形成“前港后廠”“港口樞紐+一體化產(chǎn)業(yè)園”無縫銜接的糧食儲(chǔ)備轉(zhuǎn)運(yùn)體系，對(duì)暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、保障區(qū)域糧食供給、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

南沙區(qū)政府介紹，廣州港南沙港區(qū)糧食及通用碼頭港外糧食輸送系統(tǒng)工程由廣州港集團(tuán)與廣州富凌食品科技有限公司合作建設(shè)。項(xiàng)目總投資2億元，主要建設(shè)連接碼頭前沿與港外糧食加工企業(yè)1000噸/小時(shí)的散糧輸送線1條和500噸/小時(shí)豆粕輸送線1條，預(yù)計(jì)今年第四季度建成投產(chǎn)。

該項(xiàng)目建成后，港口后方糧食加工企業(yè)的原料用糧可通過固定輸送設(shè)備由碼頭前沿或糧倉直接輸送至廠區(qū)企業(yè)，極大限度壓縮了糧食轉(zhuǎn)運(yùn)成本，提高糧食轉(zhuǎn)運(yùn)效率。同時(shí)，輸送系統(tǒng)采用最新防塵工藝，可有效減少粉塵污染，具有顯著的經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等效益。

“糧通碼頭是珠三角地區(qū)最大的糧食接卸碼頭，我們對(duì)作業(yè)效率及倉儲(chǔ)能力非常有信心?！笔澜?00強(qiáng)企業(yè)路易達(dá)孚華南區(qū)供應(yīng)鏈經(jīng)理胡沃林表示，通過皮帶廊橋打通糧食輸送“最后一公里”，大大降低工廠的整體成本，非常期待整個(gè)項(xiàng)目早日建成投產(chǎn)。(王堅(jiān)?謝子亮)