2021年1—7月，經霍爾果斯鐵路口岸進出境的中歐（中亞）班列達3631列，貨運量515萬噸，同比分別增長44%、56%。

8月17日，霍爾果斯愛斯捷國際貨運代理有限公司一批陶瓷貨物快速通關。該公司總經理叢茲強說，今年公司加大了班列線路代理力度，開行中歐（中亞）班列由去年代理的400列增加到現(xiàn)在的750列，爭取實現(xiàn)全年過貨量100萬噸目標。

這些都得益于霍爾果斯海關“口岸興、地方興”的共同發(fā)展理念。據了解，霍爾果斯海關將支持新疆外向型經濟發(fā)展作為重要任務，主動融入地方經濟發(fā)展，充分發(fā)揮海關職能作用，持續(xù)提升通關效率，扎實推動地方經濟社會高質量發(fā)展。

今年以來，霍爾果斯海關與鐵路、邊檢等口岸聯(lián)檢單位密切協(xié)作，實現(xiàn)列車換裝、編組、查驗、放關同步交替作業(yè)，合力壓縮非作業(yè)時間，將整列班列的放行時間由原來的3.5小時壓縮至現(xiàn)在的1小時。同時，依托“單一窗口”“數(shù)字口岸”“艙單系統(tǒng)”三方數(shù)據互聯(lián)互通、無縫銜接的優(yōu)勢，實施“聯(lián)合查驗、一次放行”措施，中歐（中亞）班列實現(xiàn)系統(tǒng)自動審核、快速放行。

為保障班列快速通關，霍爾果斯海關積極簡化艙單歸并流程。企業(yè)在“單一窗口”提交歸并申請后即可在線速辦；充分發(fā)揮梯隊人員24小時進駐現(xiàn)場優(yōu)勢，開辟中歐（中亞）班列“綠色通道”“專用窗口”，實行“白+黑”全天候工作機制，第一時間開展中歐（中亞）班列集裝箱封志驗核工作，全力壓縮班列通關時間。

霍爾果斯鐵路口岸站運營管理科助理經濟師陳凱強告訴記者，他們采取人輪休、機械24小時不間斷作業(yè)方式，充分發(fā)揮鐵路口岸擴能改造的效益，提高整體運輸能力30%以上，實現(xiàn)準軌日均14列、寬軌日均8列，保證了口岸吞吐能力和班列通關效率的提升。

“目前，經霍爾果斯鐵路口岸開行班列線路達35條，輻射格魯吉亞、德國、波蘭等18個國家45座城市，成為國際物流陸路運輸?shù)摹S金通道’?！被魻柟购ｊP監(jiān)管三科科長魏春光介紹，當前，中歐（中亞）班列搭載的貨物、商品結構較之前明顯優(yōu)化，貨值也大幅提升，其中大宗資源型商品占到了一半，機電產品、高新技術產品、整車等高附加值產品大幅增加，嬰兒食品、奶粉、紅酒等終端消費品需求與日俱增。

隨著中歐（中亞）班列的優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)，越來越多的新疆本地企業(yè)開始嘗試改變以往的出口方式，使用整列班列出口貨物。今年以來，吐魯番—俄羅斯、霍爾果斯—莫斯科、奎屯—土耳其等本地新開行的中歐（中亞）班列陸續(xù)從霍爾果斯口岸通行。伊犁瓷磚專列、南疆核桃專列、烏昌番茄醬專列等，使新疆本地生產加工的瓷磚、化工產品和番茄醬、核桃、蘋果汁等農副產品，得以從“家門口”搭載中歐（中亞）班列運往中亞、歐洲國家，進一步拓寬了中歐（中亞）班列線路網，助力“新疆制造”搭載中歐（中亞）班列更快“走出去”。（孟霞 許潔之）